Морские контейнеры DC и HC: в чём разница и как выбрать

DC и HC – закрытые сухогрузные ISO-контейнеры одной конструкции, но разной высоты. При одинаковых номинальных длине и ширине High Cube выше стандартного Dry Cube примерно на один фут, или 305 мм. Дополнительная высота увеличивает внутренний объём и дверной проём.

Дополнительные 305 мм нужны далеко не каждой партии. Если партия тяжёлая, ограничение по массе может наступить раньше, чем закончится место. Для лёгкого объёмного груза, высокой паллеты или складского стеллажа этот запас, напротив, может определить выбор. Перед заказом стоит сравнить не только объём, но и дверной проём, payload и ограничения маршрута. Полная сетка габаритов приведена в статье про размеры морских контейнеров, а предложения собраны в разделах High Cube, 20 футов и 40 футов.

Что означают DC и HC

DC (Dry Cube) – стандартный сухогрузный контейнер высотой 8′6″, или около 2,59 м снаружи. В документах и предложениях поставщиков встречаются также обозначения DV (Dry Van), GP (General Purpose), «стандартный» или «сухой».

HC (High Cube) имеет ту же базовую конструкцию, но достигает 9′6″, или около 2,90 м по наружной высоте. Его также называют HQ, хайкьюбом или высоким контейнером.

Обозначение «НС» обычно появляется, когда латинское HC набирают кириллицей или допускают опечатку. Отдельного сухогрузного типа «НС» нет. Оба исполнения предназначены для сухих грузов без температурного режима. Рефрижераторы, Open Top и Flat Rack имеют другую конструкцию и решают другие задачи.

DC и HC в цифрах

Размерный ряд ISO 668 задаёт наружную высоту 8′6″ для DC и 9′6″ для HC. Внутренние размеры, дверной проём и объём зависят от серии и производителя, поэтому в таблице указаны типовые значения. Для конкретной единицы их нужно сверять по паспорту и табличке CSC.

При одинаковой длине площадь пола остаётся практически той же, поэтому число европаллет в одном ярусе не увеличивается. Преимущество High Cube проявляется в высоте штабеля и более высоком дверном проёме: через него проходит груз, который не войдёт в DC. Прибавка объёма не означает автоматической прибавки грузоподъёмности: полезную нагрузку конкретного контейнера считают как R минус тара по табличке CSC.

Коды ISO 22G1, 42G1 и 45G1

На дверях контейнера и в заявках вместо DC или HC часто указывают код размера и типа, size/type code. Для основных сухогрузных исполнений чаще всего нужны три обозначения.

Число 45 в коде 45G1 не означает, что контейнер имеет длину 45 футов. Цифры относятся к размерной группе ISO 6346. Наружная длина типичного 45G1 составляет 12,19 м, как у обычного 40-футового контейнера. Настоящий 45′ HC имеет наружную длину около 13,72 м и относится к другому размерному ряду. Сопоставить эти исполнения можно по таблицам размеров морских контейнеров.

Когда дополнительная высота оправдана

High Cube выбирают, когда груз не помещается по высоте или партии не хватает объёма стандартного корпуса. Такой контейнер полезен в следующих ситуациях:

• груз или паллета не помещаются во внутреннюю высоту DC, ориентировочно ~2,39 м, либо не проходят через его дверь;
• груз лёгкий и объёмный: мебель, текстиль, упаковка, пустотелые изделия;
• для стационарного хранения нужен запас под стеллаж или антресоль, а сама модернизация отдельно согласована;
• на маршруте или в доступном парке 40′ HC служит обычным рабочим типом для объёмных партий.

Для плотного тяжёлого груза чаще достаточно Dry Cube. В таком случае раньше возникает ограничение по payload, осевым нагрузкам или допустимой массе, и лишние кубометры не помогают. Стандартной высоты достаточно и тогда, когда груз свободно входит в просвет около 2,39 м.

Высокий корпус создаёт и дополнительные требования к подаче. Корпус HC высотой около 2,90 м должен пройти через ворота и низкие участки маршрута с учётом шасси. Условия подачи лучше заранее согласовать с исполнителем доставки контейнера. На компактной площадке или под обычный склад часто удобнее распространённый 20′ DC.

Контейнер 20′ HC существует, хотя на российском рынке заметно чаще встречается запрос на 40′ HC. Короткий контейнер обычно выбирают в исполнении DC для плотного груза или площадки с ограниченным пятном.

Где используют DC и HC

В Dry Cube перевозят коробки, мешки, бочки, металл, стройматериалы и химическую продукцию в таре, если груз проходит по высоте. Это распространённое исполнение для FCL-перевозок и стационарного хранения. Его проще согласовать там, где есть ограничения по высоте проезда или штабеля, но из-за более низкой двери отдельные паллеты и единицы техники могут не пройти.

High Cube подходит для мебели, техники в высокой упаковке, текстиля, высоких паллет и других объёмных грузов с относительно небольшой плотностью. При той же длине он даёт ориентировочно на 13% больше объёма. При этом высокий корпус влияет на условия подачи, а доступность и стоимость конкретного исполнения зависят от предложений поставщиков.

Когда важна не высота, а плотное размещение европаллет по ширине, рассматривают Pallet Wide или HCPW. Это отдельная характеристика корпуса, которая не заменяет выбор между DC и HC.

Как выбрать контейнер

Сначала измеряют максимальную высоту грузового места и определяют необходимую высоту дверного проёма. Затем объём партии сопоставляют с её полной массой. Если масса уже близка к допустимой полезной нагрузке, переход с DC на HC не даст возможности взять больше груза.

После расчёта проверьте контейнер и условия подачи:

• сверьте код 22G1, 42G1 или 45G1 в заявке и на самой единице;
• уточните внутренние размеры, массу брутто R и тару по паспорту и CSC;
• проверьте ворота, проезды, площадку и общую высоту автомобиля с контейнером;
• сравните Dry Cube и High Cube нужной длины;
• выберите состояние: б/у или one-trip, исходя из задачи и требований к корпусу.

Предложения на 20-футовые и 40-футовые контейнеры можно сравнить в карточках по исполнению, состоянию и условиям поставщика. Если контейнер нужен временно, сопоставьте покупку с условиями аренды контейнеров.

Коротко о выборе

Главное различие DC и HC – высота, однако одной кубатуры для выбора недостаточно. Перед заказом проверяют высоту груза и дверного проёма, массу партии, код ISO, данные CSC и ограничения маршрута. После этого можно сопоставить предложения на High Cube, стандартные 20 футов и 40 футов, а подачу согласовать с исполнителем доставки.