Справочник

Словарь терминов: контейнеры, маркировка, логистика

Что значат DC и HC, CW и WWT, ISO-код и CSC, THC, демередж и сборы линий. Расшифровка сокращений из объявлений, документов и счетов на перевозку.

Проверить номер контейнера Подобрать контейнер

Типы и конструкция

Dry Cube(DC): Стандартный сухогрузный контейнер высотой 8′6″ (около 2,59 м) с дверями с торца. Самый распространённый тип для склада, перевозки и переделки.
High Cube(HC, HQ): Сухогрузный контейнер высотой 9′6″ (около 2,90 м). У 40-футового объём примерно на 13% больше, чем у стандартного, потолок выше: удобно под утепление и внутреннюю отделку.
Reefer(RF, рефконтейнер): Контейнер с холодильной установкой и теплоизоляцией для перевозки и хранения товаров при заданной температуре. Нужен источник питания.
Open Top(OT): Контейнер без жёсткой крыши: сверху съёмный тент. Подходит для груза, который грузят краном сверху, и для негабарита по высоте.
Hard Top(HT): Контейнер со съёмной жёсткой стальной крышей. Погрузка краном сверху, как в Open Top, но крыша защищает от взлома и непогоды лучше тента.
Open Side(OS): Контейнер с боковой стеной, которая открывается на всю длину. Удобен для погрузки сбоку и для мобильных помещений.
Double Door: Контейнер с дверями на обоих торцах. Груз можно загружать с одной стороны и выгружать с другой.
Flat Rack(FR): Платформа с торцевыми стойками без боковых стен и крыши. Используют для негабаритных и тяжёлых грузов.
Pallet Wide(PW): Контейнер с увеличенной внутренней шириной: европаллеты по ширине помещаются плотнее, чем в стандартном.
Bulk Container(BC, BU): Контейнер для сыпучих грузов с люками в крыше для загрузки и люками в дверях для выгрузки.
Ventilated(VC, VT): Контейнер с вентиляционными отверстиями для грузов, которым нужен приток воздуха, например кофе или овощи.
Танк-контейнер(TC): Цистерна в стальной раме стандартных габаритов для жидкостей и газов.
Heavy Tested Container(HTC): Усиленный контейнер с повышенной допустимой массой груза. Нужен для тяжёлой техники и металла.
TEU и FEU(ДФЭ): Единицы счёта контейнеров. TEU – условный 20-футовый контейнер, FEU – 40-футовый (два TEU). Так считают грузооборот портов и линий.

Состояние и классы

Единого ГОСТа на эти классы нет: критерии у продавцов могут отличаться. Подробнее – в статье про классы состояния.

Новый: Контейнер без рейсов, сразу с завода. Самая высокая цена.
One Trip: Контейнер, совершивший один рейс. По виду и ресурсу близок к новому, обычно дешевле нового.
CW(Cargo Worthy): Контейнер годен к перевозке груза: корпус целый, двери и уплотнители исправны. Подходит и для морской перевозки.
WWT(Wind and Water Tight): Контейнер ветро- и водонепроницаемый: не течёт и не продувается, но к рейсам может не допускаться. Обычно дешевле CW, подходит под склад.
As Is: Контейнер «как есть», без гарантий по состоянию. Берут под переделку или на запчасти после осмотра.
IICL: Институт международных лизингодателей контейнеров. Публикует стандарты осмотра и ремонта контейнеров, на которые ссылаются при оценке состояния.

Маркировка и документы на контейнер

ISO 6346: Международный стандарт кодирования и маркировки контейнеров: номер, код размера и типа. Описывает, как читать надписи на двери и боковине.
Номер контейнера: Одиннадцать символов: три буквы владельца, буква категории (U для контейнера), шесть цифр серийного номера и контрольная цифра. Проверить контрольную цифру можно на странице проверки номера.
BIC-код(код владельца): Три буквы в начале номера, которые закрепляет за владельцем Международное бюро контейнеров (BIC).
Контрольная цифра: Последняя цифра номера, вычисляемая по предыдущим десяти символам. Если она не сходится, номер набран с ошибкой или выдуман.
ISO-код типа(например, 22G1, 45G1): Четыре символа: длина, высота и ширина, группа типа и подтип. Например, 22G1 – 20-футовый сухогрузный, 45G1 – 40-футовый High Cube.
CSC(табличка безопасности): Международная конвенция по безопасным контейнерам 1972 года. На двери закреплена табличка с данными допуска к перевозкам: дата изготовления, максимальная масса, сроки осмотра.
Tare(тара): Масса пустого контейнера.
Max Gross(максимальная масса брутто): Допустимая масса контейнера вместе с грузом. Разница с тарой – грузоподъёмность (Payload).
VGM(Verified Gross Mass): Подтверждённая масса брутто загруженного контейнера. Её требуют до погрузки на судно по правилам безопасности на море (SOLAS).
Акт осмотра(EIR): Документ о состоянии контейнера при приёмке: повреждения, фото, номер. На терминале такой акт называется Equipment Interchange Receipt (EIR).

Статусы на терминале

В отслеживании контейнера вы увидите такие события.

Gate In Empty(GIE): Въезд порожнего контейнера на терминал.
Gate In Full(GIF): Въезд гружёного контейнера на терминал.
Gate Out Empty(GOE): Выезд порожнего контейнера с терминала.
Gate Out Full(GOF): Выезд гружёного контейнера с терминала.

Сборы и надбавки

Так называют платежи, которые судоходные линии и терминалы добавляют к базовому фрахту. Набор и размер зависят от линии, маршрута и сезона.

Freight(фрахт, BFR): Плата за морскую перевозку. Базовая ставка – Basic Freight Rate (BFR), надбавки добавляются сверху.
BAF(Bunker Adjustment Factor): Топливная надбавка: меняется вместе со стоимостью судового топлива.
CAF(Currency Adjustment Factor): Валютная надбавка: компенсирует колебания курса между валютой расчётов и валютой расходов линии.
GRI(General Rate Increase): Общее повышение ставок, которое линия объявляет для маршрута.
PSS(Peak Season Surcharge): Надбавка за пиковый сезон, когда спрос на перевозки высокий.
THC(Terminal Handling Charges): Сбор за обработку контейнера на терминале: с судна на землю или обратно.
DDC(Destination Delivery Charge): Сбор линии в порту назначения, по смыслу близок к THC.
DMR(Demurrage, демередж): Плата за простой контейнера на терминале сверх бесплатного срока.
DET(Detention, детеншен): Плата за задержку контейнера у клиента, вне терминала, сверх согласованного срока.
DRO(Drop Off): Плата за сдачу порожнего контейнера не в том месте, где его брали.
EIS(Equipment Imbalance Surcharge): Надбавка за дисбаланс оборудования: линия компенсирует перевозку порожних контейнеров туда, где их не хватает.
WRS(War Risk Surcharge): Надбавка за военный риск на опасных участках маршрута.
HAZ(Hazardous Surcharge): Надбавка за перевозку опасного груза.
OOG(Out of Gauge, негабарит): Груз, который выходит за габариты обычного контейнера. Перевозится в Open Top или на Flat Rack с доплатой.
FUM(Fumigation): Фумигация: обработка груза или контейнера против вредителей.
Port dues(портовые сборы): Платежи за заход судна и услуги порта. В ставку линии могут входить отдельной строкой.
All In: Ставка, в которую линия включила все сборы и надбавки одной суммой.
FAK(Freight All Kinds): Единая ставка на контейнер независимо от вида груза внутри.

Документы и условия перевозки

Коносамент(B/L, Bill of Lading): Документ перевозчика: подтверждает приём груза и право на его получение.
MBL и HBL(Master и House B/L): MBL выпускает судоходная линия, HBL – экспедитор для своего клиента. Если перевозка идёт через экспедитора, обычно действуют оба.
Инвойс(INV, Commercial Invoice): Коммерческий счёт на груз: стоимость, условия поставки, стороны сделки.
Packing List(PACK, упаковочный лист): Перечень мест и содержимого груза, масса и объём.
Таможенное оформление(CC, Customs Clearance): Процедура ввоза или вывоза груза с декларацией и уплатой пошлин и сборов.
Грузоотправитель и грузополучатель(Shipper, CNEE (Consignee)): Отправитель груза и тот, кто его получает в порту назначения.
Incoterms: Международные правила, которые делят между продавцом и покупателем расходы и риски на пути груза, например FOB и CIF.
ETD и ETA: Расчётное время отправления (ETD) и прибытия (ETA) судна.
Transit Time(T/T): Время в пути от порта отправления до порта назначения.
POL и POD: Порт погрузки (Port of Loading) и порт выгрузки (Port of Discharge).
Mother Vessel(MV): Основное судно, которое идёт океанским рейсом. Доставку между небольшими портами обеспечивают фидеры.
Feeder(фидер): Небольшое судно, которое возит контейнеры между большим портом-хабом и региональными портами.
Transhipment(перевалка): Перегрузка контейнера с одного судна на другое в промежуточном порту.
FCL и LCL: FCL – полная загрузка контейнера одним грузовладельцем. LCL – сборный груз, когда в контейнере едут партии разных клиентов.
STC(Said to Contain): Пометка «со слов отправителя»: перевозчик не проверял содержимое контейнера.
CBM и MT: Кубометр (CBM) и метрическая тонна (MT). В этих единицах считают объём и массу груза в ставках.

Логистика и терминалы

Стивидор: Компания, которая грузит и выгружает суда в порту.
Lift-On Lift-Off(LoLo, ло-ло): Способ погрузки контейнеров на судно краном сверху.
Roll-On Roll-Off(RoRo, ро-ро): Способ, когда техника или полуприцеп заезжает на судно своим ходом.
Сухой порт(Dry port): Внутренний терминал вдали от моря, где контейнеры хранят, оформляют и перегружают на другой вид транспорта.
Контрейлерная перевозка: Перевозка автопоездов или полуприцепов на железнодорожных платформах.
Тайм-чартер(Time charter): Аренда судна с экипажем на определённый срок.
Контейнерооборот(Container turnover): Число контейнеров, обработанных портом или терминалом за период.
Манипулятор и контейнеровоз: Два способа привезти контейнер на участок: контейнеровоз возит стандартный контейнер на платформе, манипулятор разгружает и ставит его на место собственной стрелой.