Морские перевозки контейнеров
В каталоге — предложения по морскому плечу ISO: бронирование линии или каботаж, судозаход в порт, выгрузка и выдача на портовый CY. Сравните состав фрахта и условия поставщиков.
- Линия и каботаж
- Фрахт, THC, free time
- Сравнение поставщиков
Фильтр: Б/У · Сбросить
Как устроено морское плечо контейнера
Морские перевозки контейнеров — это плечо по воде: бронируют линию или каботажный рейс, судно заходит в порт, контейнер выгружают и выдают на портовый CY. В заявке сходятся коридор, слот линии, порт и состав ставки — фрахт, THC, надбавки и free time.
На выбор сильнее влияют расписание линии, загрузка порта, наличие оборудования и cut-off под коносамент. И для импорта в порт РФ, и для каботажа между российскими портами в заявке одно и то же: морское плечо до выдачи на CY.
Сухопутный вывоз, door и таможню обычно берут отдельными строками рядом с портом. На ZVTrans сравниваете экспедиторов и операторов по морскому плечу и согласуете фрахт и окна напрямую с выбранной компанией.
Поставщики услуги в каталоге
Компании каталога, оказывающие эту услугу. Сравните условия и перейдите в профиль поставщика.
Контейнер-Логистик
Продажа морских контейнеров с терминалами в СПб, Москве и Владивостоке, доставка по РФ.
Санкт-ПетербургМосква+1 городДоставка контейнеровХранение контейнеровМорские перевозкиФут Контейнер
Поставщик морских контейнеров из Санкт-Петербурга с доставкой по России.
Санкт-ПетербургМоскваДоставка контейнеровМорские перевозки
Преимущества
Что сравнивать в предложениях поставщиков
- Поставщики морского плеча
- Линия и каботаж
- Фрахт, THC и free time
- Порт и выдача на CY
- Работа по договору с компанией
- Сравнение условий в каталоге
Какие морские коридоры сравнивают у поставщиков
Схему и порт считает исполнитель по линии и слоту. Коридоры нужны, чтобы сформулировать заявку, а не как расписание отрасли.
Импорт линией в порт РФ
Океанский или фидерный заход: бронирование слота, судозаход, выгрузка и выдача на портовый CY под дальнейший сухопут или хранение.
Каботаж между портами РФ
Плечо по внутренним морским линиям: когда нужен водный перенос между российскими портами, а не океанский международный фрахт.
Экспорт как зеркало плеча
Отправка из порта РФ на линию: cut-off, сдача на CY, коносамент и судозаход. В морской ставке обычно эти строки; door и таможню чаще считают отдельно.
Из чего обычно складывается морская ставка
Листайте таблицу вбок →
| Строка | Что это | Что уточнить |
|---|---|---|
| Фрахт | Ставка линии или каботажа за перевозку контейнера по воде | Коридор, типоразмер, дата слота, включены ли надбавки |
| THC / портовые | Терминальные и портовые сборы на выгрузке или погрузке | Какой порт, чья сторона оплаты, отдельная строка или в all-in |
| Надбавки | Bunker, peak season, contingency и другие надбавки линии | Список на дату котировки и правила пересмотра |
| Free time | Норма бесплатного нахождения на терминале после выгрузки | Сколько суток, с какого момента отсчёт, что дальше |
| Demurrage / detention | Плата за сверхнормативное нахождение тары на CY или вне порта | Тариф после free time, раздельно ли demurrage и detention |
| Документы | Коносамент, релиз, сборы за правки и срочный выпуск | Кто оформляет B/L, сроки релиза, стоимость правок |
Состав строк и валюта зависят от линии, порта и договора с компанией. Сверяйте вопросы к котировке — ориентир, не оферта каталога.
Как обычно идёт цепочка судно → причал → CY
Порядок и окна зависят от порта и линии. Финальную схему подтверждает поставщик.
Слот и cut-off
Бронируют место на судне, фиксируют cut-off документов и сдачи контейнера на отправку или готовность к выгрузке на импорте.
Судозаход и выгрузка
Судно заходит в порт, контейнер снимают с борта. Очередь причала и погода могут сдвинуть окно — это влияет на стык с CY.
Выдача на портовый CY
Единицу ставят на портовый контейнерный двор, открывают free time и готовят к выдаче под релиз.
Релиз и выход
После коносамента/релиза контейнер забирают с CY на ЖД, авто или оставляют на хранение: это уже следующие услуги после морского плеча.
Документы и окна, которые сверяют до брони
Пакет и сроки задаёт линия и порт. Ориентир для заявки — не единый шаблон всех линий.
Коносамент (B/L)
Уточните, кто выписывает B/L — original или telex/express release — и сколько правок входит в ставку.
Релиз на выдачу
Без релиза контейнер не выходит с CY, даже если судно уже разгрузилось.
Cut-off
Уточните крайний срок документов и сдачи тары на экспортном плече; на импорте — окна выгрузки и приёмки на CY.
Оборудование
Уточните, кто держит контейнер (линия / оператор), нужен ли спецтип (HC, Reefer) и есть ли слот под него.
Как сравнить предложения по морскому плечу
Опишите морское плечо
Укажите коридор (импорт / каботаж / экспорт), порты, типоразмер, ориентир по дате и нужен ли спецтип оборудования.
Получите отклики поставщиков
Экспедиторы и операторы предложат линию или каботаж, состав ставки и окна под ваш порт.
Сверьте фрахт, THC и free time
Сверьте строки all-in и отдельно: надбавки, free time, demurrage/detention, условия релиза.
Согласуйте с компанией
Бронь, коносамент и выдачу на CY ведёте напрямую с выбранным поставщиком.
Коридор, ставка и выдача на CY
Коридоры и разбор ставки выше задают морское плечо. Ниже — что указать в заявке и что сильнее двигает смету у поставщиков линии и каботажа.
Что указать в заявке
Коридор и порты
Пара портов, линия или каботаж, ориентир по дате судозахода.
Типоразмер и оборудование
20/40/HC; спецтип OT/FR/Reefer при необходимости.
Состав ставки
Нужна ли расшифровка фрахта, THC, надбавок и free time.
Документы и релиз
Кто оформляет коносамент и релиз на выдачу с CY.
Что за пределами моря
Нужны ли отдельно таможня, ЖД, автовывоз или перевалка после CY.
Что сильнее двигает смету
Коридор, слот и сезон
Порт пары и доступность слота часто важнее «круглой» цифры без даты. Сезонный спрос и оборудование меняют котировку сильнее мелких надбавок.
Free time и границы плеча
Норма на терминале после выгрузки и правила demurrage/detention сверяют в договоре. Сухопутный вывоз и таможня обычно соседние строки, если не входят в пакет компании.
Море или соседняя услуга
Плечо vs хаб схем vs last mile
Морские перевозки углубляют водное плечо. Контейнерные перевозки сравнивают режимы целиком. Доставка — подача на объект после CY.
Важно. ZVTrans не бронирует линии сам: сравниваете поставщиков и согласуете котировку напрямую с компанией.
Связанные услуги
Типовой путь: море до порта → выпуск → площадка CY → стык или вывоз на объект.
- Выпуск
Таможенное сопровождение
Документы и декларирование рядом с импортом или экспортом через порт.
Перейти → - Площадка CY
Контейнерный терминал
Gate, CY и выдача на портовой или тыловой площадке.
Перейти → - Стык режимов
Перевалка контейнеров
Стык на ЖД или авто после моря.
Перейти → - Last mile
Доставка контейнеров
Подача тары на объект после выдачи с CY.
Перейти →
Частые вопросы
ZVTrans сам выполняет морские перевозки?
Нет. ZVTrans — каталог поставщиков. Бронирование линии или каботажа, судозаход и выдачу на CY организует выбранная компания по договору с вами.
Что входит в морское плечо контейнера?
Чаще всего входят бронирование линии или каботажа, судозаход, выгрузка и выдача на портовый CY, плюс коносамент и релиз. THC, надбавки и free time у поставщиков входят по-разному — состав смотрят в котировке.
Чем морские перевозки отличаются от контейнерных перевозок?
Контейнерные перевозки — хаб схем: море, ЖД, авто, мультимодаль. Морские перевозки углубляют только водное плечо: линия, каботаж, порт и выдача на CY.
Чем морские перевозки отличаются от доставки контейнеров?
Доставка отвечает за подачу тары на объект (last mile, контейнеровоз, КМУ). Морские перевозки ведут контейнер по воде до порта и выдачи на CY. Вывоз с CY на склад или стройку — уже соседняя строка.
Что такое THC и free time?
THC — терминальные/портовые сборы на погрузке или выгрузке. Free time — норма бесплатного нахождения контейнера на терминале после выгрузки; дальше обычно идут demurrage или detention. Точные правила даёт линия и договор с компанией.
Сколько стоит морская перевозка контейнера?
Ставка зависит от коридора и порта, слота и сезона, типоразмера, THC, free time и документов. Точную котировку даёт выбранный поставщик; цифры без порта и даты — только ориентир, не оферта каталога.
Что указать в заявке, чтобы получить сопоставимые предложения?
Коридор и порты, типоразмер, ориентир по дате, нужен ли спецтип оборудования, нужна ли расшифровка THC и free time, кто оформляет коносамент. Так проще сравнить состав ставки вместе с суммой.
Не нашли подходящее предложение?
Оставьте контакты, коридор и порты — заинтересованные поставщики морского плеча смогут связаться напрямую.
После отправки запроса
- предложения разных поставщиков
- сравнение вариантов
- предложения по всей России
- новые и Б/У контейнеры
- условия у выбранной компании
ZVTrans — каталог поставщиков контейнеров и сопутствующих услуг. Сервис не является исполнителем работ.